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繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修工作 -四方國(guó)瑞電力
發(fā)布日期：2020-06-12 點(diǎn)擊：3168次
多年以來，電力系統(tǒng)一直實(shí)行預(yù)防性計(jì)劃?rùn)z修制度，其缺點(diǎn)是對(duì)于缺陷較多的設(shè)備檢修不足，對(duì)于狀況較好的設(shè)備又檢修過剩。隨著電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，分布范圍日益增大，繼電保護(hù)（簡(jiǎn)稱繼保）設(shè)備的維護(hù)工作量和成本也日益增加。繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修工作 -四方國(guó)瑞電力
1、狀態(tài)檢修的概況
1.1 狀態(tài)檢修機(jī)制
狀態(tài)檢修是根據(jù)先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)和分析診斷技術(shù)提供的設(shè)備狀態(tài)信息，基于設(shè)備的使用壽命來判斷設(shè)備的異常、預(yù)測(cè)設(shè)備的故障，根據(jù)設(shè)備的健康狀態(tài)來安排檢修計(jì)劃，實(shí)施設(shè)備不定期檢修及確定檢修項(xiàng)目。其意義在于可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障，根據(jù)設(shè)備的故障程度而采用不同的檢修策略，并合理地安排檢修時(shí)間和檢修項(xiàng)目，使設(shè)備狀態(tài)“可控、在控、能控”，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。但繼保設(shè)備狀態(tài)檢修中存在一些問題，主要有以下3點(diǎn)：
（1）繼保二次回路監(jiān)測(cè)。二次回路是由連接各個(gè)設(shè)備的二次電纜組成，點(diǎn)多且分散，不易實(shí)時(shí)監(jiān)視運(yùn)行狀況與回路接線的正確性。
（2）繼保設(shè)備的電磁干擾監(jiān)測(cè)。大量微電子元件的廣泛應(yīng)用使繼保設(shè)備對(duì)電磁干擾越來越敏感，按常規(guī)試驗(yàn)方法無法發(fā)現(xiàn)由于干擾引起的事故，設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)故障發(fā)生毫無征兆。
（3）與一次設(shè)備的檢修配合。大部分情況下，繼保設(shè)備檢修要在一次設(shè)備停電檢修時(shí)才能進(jìn)行。
1.2 狀態(tài)檢修的必然要求
隨著新技術(shù)、新工藝的廣泛應(yīng)用，一次設(shè)備的質(zhì)量和性能已經(jīng)得到大大提高。一次設(shè)備的狀態(tài)檢修工作已經(jīng)全面開展，不停電狀態(tài)下獲取運(yùn)行設(shè)備狀態(tài)參數(shù)的各種監(jiān)測(cè)儀器和技術(shù)手段已經(jīng)比較完善，例如變壓器在線監(jiān)測(cè)裝置、斷路器在線監(jiān)測(cè)裝置、超聲波探傷儀、實(shí)驗(yàn)室絕緣油色譜分析儀等。由于一次設(shè)備禁止在無保護(hù)的狀態(tài)下運(yùn)行，繼保設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，一次設(shè)備必須停運(yùn)。而用戶對(duì)供電可靠性要求越來越高，一次設(shè)備的臨時(shí)停役也越來越難。繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修的實(shí)施，將會(huì)極大地減少一次設(shè)備的停運(yùn)次數(shù)，提高供電可靠性，緩解一二次設(shè)備檢修間的矛盾。一次設(shè)備狀態(tài)檢修工作統(tǒng)一了設(shè)備基準(zhǔn)檢修周期，為了更有效地發(fā)揮狀態(tài)檢修的優(yōu)勢(shì)，必須對(duì)繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修工作制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、工作制度及評(píng)價(jià)方法，研究解決其中存在的問題，同步推進(jìn)一/二次設(shè)備狀態(tài)檢修工作，進(jìn)一步提高變電設(shè)備檢修的針對(duì)性。
2、狀態(tài)檢修的流程
繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修工作實(shí)行班組、工區(qū)（車間）和地（市）局三級(jí)評(píng)價(jià)體系，基本流程包括設(shè)備信息收集、設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、檢修決策、檢修計(jì)劃、檢修實(shí)施及績(jī)效評(píng)估。
設(shè)備狀態(tài)信息包括投運(yùn)前信息，如出廠報(bào)告、交接報(bào)告等， 運(yùn)行信息如事故、缺陷、跳閘、運(yùn)行工況等，檢修信息，試驗(yàn)信息，帶電檢測(cè)信息如離線檢測(cè)、在線監(jiān)測(cè)等。班組在計(jì)算機(jī)輔助決策的基礎(chǔ)上，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際對(duì)結(jié)果進(jìn)行修正，編制狀態(tài)評(píng)價(jià)班組初評(píng)報(bào)告，暫時(shí)不能由輔助決策系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)的設(shè)備采用人工評(píng)價(jià)。繼電保護(hù)設(shè)備狀態(tài)檢修工作 -四方國(guó)瑞電力
3、二次回路的狀態(tài)評(píng)價(jià)
繼電保護(hù)設(shè)備由二次回路和保護(hù)裝置兩部分組成。微機(jī)保護(hù)裝置本身具備狀態(tài)檢修的實(shí)施基礎(chǔ)，但其中交流、直流、控制、信號(hào)等二次回路還不具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的條件，狀態(tài)檢修范疇如果僅僅局限在裝置本身將很難有實(shí)施推廣的基礎(chǔ)，對(duì)于保護(hù)的狀態(tài)檢修必須進(jìn)行系統(tǒng)的考慮，如果保護(hù)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)包含交流輸入、直流、操作等二次回路，狀態(tài)檢修就有可能在實(shí)際應(yīng)用中得到推廣。
3.1 二次回路紅外溫度評(píng)分
對(duì)保護(hù)屏端子排以及現(xiàn)場(chǎng)端子箱內(nèi)端子排進(jìn)行溫度測(cè)量，能在一定程度上反映二次回路的工作狀況， 度過高往往都是由于端子松動(dòng)、接觸不良引起。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電流回路比正常溫度高2 0℃時(shí)，就要引起注意，考慮是否對(duì)電流回路進(jìn)行檢查。二次回路紅外溫度評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)按圖1 執(zhí)行，以斜率計(jì)算得分。
圖1
變電設(shè)備狀態(tài)檢修具有及時(shí)處理設(shè)備隱患、克服定期檢修的盲目性、減少人力投入等優(yōu)點(diǎn)，從而提高了設(shè)備檢修過程中的針對(duì)性和有效性，加強(qiáng)了設(shè)備的綜合分析和精細(xì)化管理，從而最大限度延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命，提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性，大大降低了檢修成本。
